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La compacte de luxe Acura TLX 2024 tient la dragée haute à ses concurrentes allemandes. Car cette berline en donne beaucoup pour le prix, à la faveur d’une simplification de la gamme, d’une restylisation et d’un upgrade des technologies embarquées. Fabriquée en Ohio (USA), la TLX arrivera à la fin du mois de novembre chez les concessionnaires canadiens.
Offerte en deux déclinaisons, la TLX 2024 se présente sous des allures sportives en version A-SPEC et de hautes performances en version Type S. Le panache est bel et bien présent. Chez Acura, on a voulu rendre justice aux grandes qualités mécaniques et à l’excellent comportement routier de la voiture en rendant son look plus accrocheur.
Et cela est bien visible déjà avec la A-SPEC qui profite d’une nouvelle calandre pentagonale diamantée à motifs losangés et de jantes de 19 po au fini Gris requin (de série). Autres nouveautés : les couleurs de carrosserie Gris urbain nacré et Carbone liquide métallisé, les gros embouts d’échappement ronds et le becquet arrière noir brillant. Des phares amincis avec ligne de DEL en chicane, des emblèmes distinctifs et d’autres éléments noirs complètent l’allure rehaussée de cette TLX.
Le brillant 4L turbo de 2,0 (272 ch / 280 lb-pi), le rouage intégral à répartition variable du couple et la transmission automatique à 10 rapports (de série) sont de retour d’entrée de jeu. Des fondamentaux qui à eux seuls symbolisent l’excellence de la marque. Mais à cela s’ajoutent en 2024 de nouveaux équipements et des systèmes améliorés qui font maintenant de la A-SPEC une voiture carrément irrésistible.
Par exemples : écran central de 12,3 po, compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ports de recharge USB-C en console centrale, cuir Milano et Ultrasuede, système audio ELS Studio 3D, éclairage ambiant Iconic DriveMC à DEL, groupe d’instruments personnalisable Acura Precision Cockpit, technologies de sécurité et d’aide à la conduite AcuraWatch, radar avant à ondes millimétriques, fonction d’information d’angle mort (BSI), système de contrôle acoustique actif (ASC), meilleure insonorisation de l’habitacle, etc.
En 35 ans d’histoire pour Acura, la TLX Type S 2024 est la berline toutes roues motrices la plus rapide et la plus maniable. Des angles, des tons et des composantes extérieures distinctives soulignent avec classe cette donnée. Pensons à la jupe avant exclusive, au déflecteur arrière intégré au coffre, au diffuseur arrière, aux larges sorties d’échappement quadruples, aux étriers de frein avant Brembo rouges à 4 pistons, aux jante légères de 20 po fini bronze, aux pneus Pirelli P Zero 255/35, aux nouveaux réglages de suspension (à double bras triangulaire), à l’accélérateur réactif…
Il faut aussi comprendre que la Type S est dominante grâce à ce qu’elle a sous le capot. Son V6 turbo de 3,0 litres fait obtenir au groupe motopropulseur une puissance de 355 ch et de 354 lb-pi de couple.
Derrière le volant, le groupe d’instruments Acura Precision Cockpit de 12,3 pouces est doté d’un nouveau design exclusif pour le mode de conduite Sport+. Cela permet au conducteur de voir notamment le régime moteur (placé en haut), la pression du turbocompresseur (psi) et une représentation (accéléromètre graphique) des forces en jeu : accélération, freinage, virage. L’esthétique de l’habitacle luxueux est aussi bonifiée d’éléments exclusifs à la version.
Évidemment, toutes les technologies de sécurité et d’aide à la conduite AcuraWatch figurent (de série) dans la Type S.
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